Category: отзывы

Плавучий рым

Теплоход «Александр Бенуа» (проект 26-37)

Пришло время познакомить вас с теплоходом «Александр Бенуа». Знакомить буду подробно!

Дополнительную информацию о теплоходе и о круизах на нем можно получить, пройдя по ссылкам в описании к видео.

Не забывайте подписываться на мой YouTube-канал!

      


Полезные кнопочки под катомCollapse )
Плавучий рым

Теплоход «Мстислав Ростропович» (проект 92-016)

Теплоход класса «люкс» компании «Мостурфлот» я уже показывал. В сегодняшнем видеообзоре я добрался до теплохода класса «люкс» компании «ВодоходЪ».

Смотрите на моем YouTube-канале видеообзор теплохода «Мстислав Ростропович».

      


Полезные кнопочки под катомCollapse )
Плавучий рым

Теплоход «Санкт-Петербург» (проект 301)

Обзор обновленного в 2018-2019 году теплохода «Санкт-Петербург» – теплохода класса премиум плюс компании «ВодоходЪ».

Показываю разные типы кают на теплоходе, бары, рестораны и открытые палубы. Видеообзор теплохода «Санкт-Петербург» на моем YouTube-канале.

      


Полезные кнопочки под катомCollapse )
Плавучий рым

Теплоход «Георгий Жуков» (проект 92-016).

Вы готовы побывать на борту «Георгия Жукова» – представителя самого крупного на сегодняшний день проекта речных пассажирских теплоходов на наших реках и посмотреть его интерьеры? Тогда скорее идем на борт!
На фото: первым бортом (слева) стоит теплоход «Георгий Жуков», вторым бортом – «Феликс Дзержинский». Оба теплохода проекта 92-016 длиной 137,5 м!

      теплоход Георгий Жуков и Феликс Дзержинский у причала СРВ


Читать дальше. +58 фото.Collapse )
Плавучий рым

Дни открытых дверей на теплоходах. Июнь 2016 года.

      Анонс речных мероприятий. июнь 2016 года

Круизный пассажирский теплоход – необычное транспортное средство. Речные путешественники во время круиза проводят на нем несколько дней, а нередко и несколько недель, и от того, в каких условиях будет находиться турист на теплоходе, зависит общее впечатление от отдыха на воде. Круизные компании понимают это и стараются всеми возможными способами максимально достоверно показать свои теплоходы: на своих сайтах предоставляют фотографии интерьеров и кают, показывают 3D-панорамы помещений теплохода, демонстрируют видеоролики, выпускают специальные журналы и брошюры. Но самой лучшей демонстрацией, я считаю, является день открытых дверей на теплоходе, так называемый ДОД, где вживую можно осмотреть целиком весь теплоход, познакомиться с разными типами кают, узнать их отличия, пообщаться с представителем судоходной компании и получить ответы на все вопросы. Нередко на ДОДах я встречаю любопытных туристов, которые собираются приобрести путевку на этот теплоход и выбирают каюту. Молодцы! Правильный подход! Выбрали подходящую каюту, своими глазами посмотрели, узнали все о ней, а потом купили путевку.

Мне иногда присылают ссылки на «забавные» рассказы о круизах. Казалось бы, XXI век на дворе, почти у всех есть интернет, но иногда приходится читать и явный бред. Вот из недавнего: один «турист» отправился в трехдневный круиз, а потом все три дня его туловище изнемогало от слишком оранжевого цвета стен каюты. Мало того, окна теплохода ему не понравились – были огромными, туловище «туриста» некомфортно чувствовало себя за гигантскими окнами. Что это? Как такой отзыв о круизе мог появиться? Тут напрашивается три варианта. Либо этот «турист» упоротый недоумок и покупал путевку наобум, не озаботившись узнать чуть подробнее о теплоходе и своей каюте. Либо он – ищущий сострадания мазохист. Либо этот «рассказ» носит заказной и антирекламный характер, направленный против одной судоходной компании и определенного теплохода в частности. Впрочем, как и этот мерзкий «рассказ» «туриста», так и не менее мерзотные другие его рассказы – все находят поддержку среди его немногочисленных подпевал-копрофагов. Но есть и положительный момент в этой истории: на ситуацию эти писульки никак не влияют, у адекватных читателей вызывая лишь улыбку.

А теперь давайте воспользуемся уникальным предложением судоходных компаний и посетим круизные пассажирские теплоходы!

Расписание дней открытых дверей на теплоходах в июне 2016 года под катом.Collapse )
Плавучий рым

Круиз в Казахстан: от Камышина до Балаково.

Часть 14 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Камышина до Балаково.

Выйдя из устья реки Камышинки, мы отправились вверх по Волге. Впереди нас ждал 375-километровый переход до Балаково.

      теплоход Русь Великая уходит из Камышина


Читать дальше. +37 фото.Collapse )
Плавучий рым

Теплоход «Феликс Дзержинский» (проект 92-016).

Третий раз я на «Феликсе Дзержинском». Если в 2011 году я не заметил никах изменений по сравнению с 2010 годом, то в этом году на теплоходе обновились интерьеры салона «Панорама» и бара «Нева», появилось новое напольное покрытие коридоров, ресторанов и салонов.

5 мая 2012 года. МСРВ. Вторым бортом стоит теплоход «Феликс Дзержинский».

      теплоход Феликс Дзержинский МСРВ 5 мая 2012 года


Читать дальше. +42 фото.Collapse )
Плавучий рым

Теплоход «Н.А.Некрасов» (проект 26-37)

Вот уже целый год речной пассажирский теплоход «Н.А.Некрасов» (проект 26-37) ходит с российскими туристами под флагом «Инфофлота». По сравнению с 2010 годом в интерьерах теплохода «Н.А.Некрасов» практически ничего не изменилось, только появились узоры на бортах теплохода.

      Теплоход «Н.А.Некрасов» у причала Северного речного вокзала Москвы 6 мая 2011 года


Читать дальше. +71 фото. +2 бонус-фото.Collapse )
Плавучий рым

Теплоход «Феликс Дзержинский» (проект 92-016)

Четырехпалубный теплоход проекта 92-016 компании «ВодоходЪ», построен в Чехословакии в 1978 году. Теплоход оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 2,9 м. Количество посадочных мест – 328.

Дарья в ресторане «Ладога»


Идем смотреть, что там у него внутри.

Читать дальше. +52 фото.Collapse )