Второй день в Архангельске.
Восьмой день круиза. 11 августа 2016 года. Переночевали у причала морского-речного вокзала Архангельска. Северная Двина – любопытная река: наш теплоход изредка покачивало даже здесь на стоянке.
Утром поехали на автобусную экскурсию в экс секретный и закрытый город Северодвинск. В городе есть два предприятия: «Севмаш» и «Звездочка». На одном изготавливают атомные подводные лодки, а на другом их ремонтируют.
02.
Естественно, АПЛ нам не показали, но дали возможность побывать на берегу Белого моря. Некоторые туристы, оказавшись на пляже Северодвинска, тут же рванули в море.
03.
Именно в этом городе установлен памятный знак в честь мужества моряков-подводников, погибших на подводной лодке «Курск». Российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей» был заложен на предприятии Северодвинска «Севмаш» в 1992 году и принят в эксплуатацию 30 декабря 1994 года.
04.
Пока ждал у автобуса задержавшихся туристов, решил поискать грибов в лесу. Сразу нашел два подберезовика и вот такую штуку на березе.
05.
Вернувшись в Архангельск, я попал на день открытых дверей на колесном пароходе «Гоголь».
06.
Пароход «Гоголь» – наглядный пример того, сколько могут прожить пароходы. Часто приходится слышать фразы про другие теплохода, например: «А! Старье! 60-х годов прошлого века!» И что? Так, на минуточку, «Гоголю» 105-й год пошел. Бережный уход и своевременный ремонт могут бесконечно продлять срок службы этого парохода, равно как и других теплоходов.
07.
Интерьеры этого раритетного парохода покажу в отельном посте.
08.
16:30 11.08.2016. Уходим из Архангельска. Примечательно, что в следующую навигацию «Круизный флот «Русич» готовит сюрприз тем, кто отправится в круиз в Архангельск: в планах компании пройти на теплоходе «Русь Великая» по Северной Двине на десятки километров выше Архангельска.
09.
Вот такие отважные гидроциклисты рассекают по Северной Двине.
10.
Прошли дельту Северной Двины. Выходим в Белое море.
11.
Вот и лоцмана вернули :) Впереди 13 часов путешествия по Белому Морю до Беломорска и входа в Беломорканал.
12.
Организатор круиза «Русский север» – «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. День девятый. Беломорско-Балтийский канал.
Путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» с 4 по 17 августа 2016 года во время круиза «Русский север»:
День первый. Начало круиза, отправление из Санкт-Петербурга.
День второй. Старая Ладога, река Свирь.
День третий. Кижи, Онежское озеро.
День четвертый. Беломорканал.
День пятый. Первый день на Соловках: Соловецкий монастырь, Секирная гора, ботанический сад.
День шестой. Второй день на Соловках: «Озера и каналы Соловков».
День седьмой. Первый день в Архангельске.
День восьмой. Второй день в Архангельске, Северодвинск.
День девятый. Беломорско-Балтийский канал.
День десятый. Сандармох, Медвежьегорск.
День одиннадцатый. Вытегра, Ковжа.
День двенадцатый. Горицы, Шексна.
День тринадцатый. Углич, Волга, КиМ.
День четырнадцатый. Прибытие в Москву.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Узнай первым новости с борта теплохода «Русь Великая»!
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
Утром поехали на автобусную экскурсию в экс секретный и закрытый город Северодвинск. В городе есть два предприятия: «Севмаш» и «Звездочка». На одном изготавливают атомные подводные лодки, а на другом их ремонтируют.
02.
Естественно, АПЛ нам не показали, но дали возможность побывать на берегу Белого моря. Некоторые туристы, оказавшись на пляже Северодвинска, тут же рванули в море.
03.
Именно в этом городе установлен памятный знак в честь мужества моряков-подводников, погибших на подводной лодке «Курск». Российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей» был заложен на предприятии Северодвинска «Севмаш» в 1992 году и принят в эксплуатацию 30 декабря 1994 года.
04.
Пока ждал у автобуса задержавшихся туристов, решил поискать грибов в лесу. Сразу нашел два подберезовика и вот такую штуку на березе.
05.
Вернувшись в Архангельск, я попал на день открытых дверей на колесном пароходе «Гоголь».
06.
Пароход «Гоголь» – наглядный пример того, сколько могут прожить пароходы. Часто приходится слышать фразы про другие теплохода, например: «А! Старье! 60-х годов прошлого века!» И что? Так, на минуточку, «Гоголю» 105-й год пошел. Бережный уход и своевременный ремонт могут бесконечно продлять срок службы этого парохода, равно как и других теплоходов.
07.
Интерьеры этого раритетного парохода покажу в отельном посте.
08.
16:30 11.08.2016. Уходим из Архангельска. Примечательно, что в следующую навигацию «Круизный флот «Русич» готовит сюрприз тем, кто отправится в круиз в Архангельск: в планах компании пройти на теплоходе «Русь Великая» по Северной Двине на десятки километров выше Архангельска.
09.
Вот такие отважные гидроциклисты рассекают по Северной Двине.
10.
Прошли дельту Северной Двины. Выходим в Белое море.
11.
Вот и лоцмана вернули :) Впереди 13 часов путешествия по Белому Морю до Беломорска и входа в Беломорканал.
12.
Организатор круиза «Русский север» – «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. День девятый. Беломорско-Балтийский канал.
Путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» с 4 по 17 августа 2016 года во время круиза «Русский север»:
День первый. Начало круиза, отправление из Санкт-Петербурга.
День второй. Старая Ладога, река Свирь.
День третий. Кижи, Онежское озеро.
День четвертый. Беломорканал.
День пятый. Первый день на Соловках: Соловецкий монастырь, Секирная гора, ботанический сад.
День шестой. Второй день на Соловках: «Озера и каналы Соловков».
День седьмой. Первый день в Архангельске.
День восьмой. Второй день в Архангельске, Северодвинск.
День девятый. Беломорско-Балтийский канал.
День десятый. Сандармох, Медвежьегорск.
День одиннадцатый. Вытегра, Ковжа.
День двенадцатый. Горицы, Шексна.
День тринадцатый. Углич, Волга, КиМ.
День четырнадцатый. Прибытие в Москву.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Узнай первым новости с борта теплохода «Русь Великая»!Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
А украшение дерева - просто гениальное бггг