Сегодняшних теплоходофото в ленту.
Всего пару часов назад из Москвы отправились два теплохода. Первым пошел «Солнечный город».
Этот теплоход примечателен не только узорами в носовой части, но и набором базовых пакетов услуг предоставляемых любителям речных круизов на борту. Например, можно приобрести не 3-разовое, а 2-разовое питание на этом теплоходе. Это помогает снизить стоимость круиза на «Солнечном городе». И экскурсии изначально не включены в стоимость круиза, а приобретаются отдельно. Такой подход к набору услуг позволяет речным туристам существенно экономить при приобретении круиза на данном теплоходе.
02.
А это нечастый гость в Москве. Теплоход «Валерий Чкалов». Удачный у меня сегодня фотоулов :)
03.
Понравились теплоходы? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья!
Моя коллекция фотографий речных пассажирских теплоходов.
Фотографии интерьеров и описания кают речных пассажирских теплоходов.
Этот теплоход примечателен не только узорами в носовой части, но и набором базовых пакетов услуг предоставляемых любителям речных круизов на борту. Например, можно приобрести не 3-разовое, а 2-разовое питание на этом теплоходе. Это помогает снизить стоимость круиза на «Солнечном городе». И экскурсии изначально не включены в стоимость круиза, а приобретаются отдельно. Такой подход к набору услуг позволяет речным туристам существенно экономить при приобретении круиза на данном теплоходе.
02.
А это нечастый гость в Москве. Теплоход «Валерий Чкалов». Удачный у меня сегодня фотоулов :)
03.
Понравились теплоходы? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья!Моя коллекция фотографий речных пассажирских теплоходов.
Фотографии интерьеров и описания кают речных пассажирских теплоходов.
Да, на ней в Казахстан и ходили :) (Эх, рано вернулись. Опять в круиз хочется :)
Или у него тезка есть?
А тот "В.Чкалов", проект 588, немец :)
А почему этот Чкалов редкий гость?
Он мне только второй раз в объектив попался :) Первый раз в Саратове в 2010 году.
Да, "Солнечный город" сразу узнаешь среди других теплоходов.
через 10 лет они уже выпускали речные пароходы, которые до сих пор служат?
а в победившей России, вставшей с колен, великой нефтяной державе, до сих пор не построили ничего своего
Проект 588 был разработан в начале 50-х гг. XX вв. Центральным техническим конструкторским бюро Министерства речного флота (г.Ленинград). Авторами проекта были Конструктор Александр Лехтснер и архитектор Лев Добин.
27 апреля 1946 года в Висмаре был основан ремонтный завод Министерства обороны СССР, переименованный 15 октября 1946 года в судоремонтный завод Министерства торговли СССР, который 1 января 1947 года был передан местным немецким властям земли Мекленбург. После приёмки старой ганзейской верфи, включения территории бывшей «Hafenschmiede» (нем. портовой кузницы) и лодочной верфи «Schröder und Schackow», возникшее Народное предприятие 31 октября 1951 года было переименовано в VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW), названное так в честь расстрелянного фашистами 11 октября 1944 года в концентрационном лагере Заксенхаузен коммуниста Матиаса Тезена (нем. Mathias Thesen). С 50-х годов прошлого столетия было изготовлено множество океанских судов для торгового и рыболовецкого флота ГДР, других стран СЭВ и международного рынка.
Edited at 2015-06-07 10:41 am (UTC)