Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая». День третий.
Наш круиз продолжается, а я продолжаю публиковать путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая». Для начала покажу несколько «закатистых» вчерашних фотографий.
Сколько я ни путешествую на теплоходах, а пейзажи вокруг не перестают мне нравиться.
02.
Ни тебе пробок, ни суеты. Кругом сплошная красотища и спокойствие! :)
03.
А это раннее утро 14 мая 2015 года. 5 утра. Подходим к шлюзам Волжского гидроузла. Слева по борту — утренний судоремонтный завод в городе Волжский.
04.
Волжская ГЭС. Слева на фото — водосброс, в центре и справа — машинные залы ГЭС.
05.
Входим в шлюзы. Кстати, по плотине Волжского гидроузла проложена автомобильная и двухколейная железная дорога. Посмотрите, какие короткие здесь электрички. Всего четыре вагона!
06.
Шлюзы Волжского гидроузла со стороны нижнего бьефа.
07.
Волгоград. На палубе среди туристов волнение. Слышны вопросы и возгласы: «Что это там горит!?»
08.
Да ничего там не горит. Это завод «Красный октябрь». Там люди работают :) С ужасом представляю себе чумазых рабочих этого цеха :)
09.
Речной вокзал Волгограда не может принять наш теплоход. Сейчас в Волгораде высокий уровень Волги, и теплоход не может высадить у причала пассажиров. Встаем на рейде. В настоящее время Волжский гидроузел производит водосброс (18 дней будет продолжаться, нужен для того, чтобы отложенная в низовьях Волги икра рыб не оказалась на суше). Как попасть в Волгоград с рейда? За нами приходит теплоходик «ОМ-152».
10.
А это «внутренности» ОМика.
11.
Теплоход «Русь Великая» на пассажирском рейде Волгограда.
12.
14 мая в Волгограде у нас обзорная экскурсия с посещением Мамаева кургана, но мы решили немного расширить программу — прокатились на скоростном трамвае. Цена поездки на скоростном трамвае в Волгограде всего 15 рублей! Я не могу понять, почему дома в Москве аналогичная по продолжительности поездка на городском транспорте обойдется в 60 рублей?! Это же ни в полтора, ни в два раза больше, а в четыре! Это же какой-то адский ад! Или эффективный менеджмент?
13.
14 мая на Мамаевом кургане не так многолюдно, как, например, 9 мая.
14.
А это мужчина фотографирует свою супругу на фоне Родины-матери. Найдите супругу :)
15.
Зал Воинской славы. Почетный караул уже не в «парадке».
16.
Родина-мать.
17.
Дождались смены почетного караула.
18.
Прощальный взгляд на Мамаев курган, пора возвращаться на теплоход.
19.
Отправились. Теперь у нас следующая остановка только в Казахстане. Проходим вход в Волго-Донской судоходный канал (посмотреть на ВДСК можно здесь).
20.
Ужин. Нас за столом четверо: я,
Вадим (кстати, не забывайте заходить к нему в журнал и читать рассказ о нашем круизе) и пара из Екатеринбурга — Игорь и Татьяна. И вдруг сюрприз! Оказалось, что у Татьяны сегодня День рождения, и дирекция круиза во главе с директором ресторана пришла поздравить именинницу.
21.
Вот такой вкусный подарочек вручили Татьяне от организаторов круиза :) Этот пирог и я попробовал, было вкусно :) А вас когда-нибудь поздравляли на теплоходе?
22.
Завершается третий день круиза. На корме средней палубы установлен огромный телевизор. Получилось что-то вроде летнего кинотеатра :)
23.
Идем по петляющей ночной Волге в сторону Астрахани! Следите за нашим путешествием!
24.
Есть вопросы по теплоходу или круизной программе? Задавайте мне их в комментариях. Пока я на борту теплохода, найду ответ на ваш вопрос :)
Организатор круиза «Едут друзья в теплые края» Самара — Баутино (Казахстан) — Самара на теплоходе «Русь Великая» — «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. День четвертый. Дельта Волги, порт Оля.
Путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» с 12 по 24 мая 2015 года во время круиза в Казахстан (+ 2 дополнительных дня):
День первый. Старт первого в истории круиза в Казахстан.
День второй. Саратов.
День третий. Волгоград.
День четвертый. Дельта Волги, порт Оля.
День пятый. Переход по Каспийскому морю. Идем к полуострову Мангышлак.
День шестой. Казахстан I. Порт Баутино, подземная мечеть Шакпак-Ата, долина Торыш, Форт-Шевченко.
День седьмой. Казахстан II. Каньон Саура, Каспийское море, подземная мечеть Султан-Эпе.
День восьмой. Переход по Каспийскому морю. Обратно к Волге.
День девятый. Астрахань.
День 10-й. Мимо Волгограда.
День 11-й. Камышин.
День 12-й. Балаково, Хвалынск.
День 13-й. Продолжение путешествия после круиза в Казахстан. Жигули.
Дополнительные два дня на теплоходе. Казань, Чебоксары, Нижний Новгород. Перелет в Москву.
Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая». Итоги.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Прочитай первым мои путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» во время круиза в Казахстан.
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
Сколько я ни путешествую на теплоходах, а пейзажи вокруг не перестают мне нравиться.
02.
Ни тебе пробок, ни суеты. Кругом сплошная красотища и спокойствие! :)
03.
А это раннее утро 14 мая 2015 года. 5 утра. Подходим к шлюзам Волжского гидроузла. Слева по борту — утренний судоремонтный завод в городе Волжский.
04.
Волжская ГЭС. Слева на фото — водосброс, в центре и справа — машинные залы ГЭС.
05.
Входим в шлюзы. Кстати, по плотине Волжского гидроузла проложена автомобильная и двухколейная железная дорога. Посмотрите, какие короткие здесь электрички. Всего четыре вагона!
06.
Шлюзы Волжского гидроузла со стороны нижнего бьефа.
07.
Волгоград. На палубе среди туристов волнение. Слышны вопросы и возгласы: «Что это там горит!?»
08.
Да ничего там не горит. Это завод «Красный октябрь». Там люди работают :) С ужасом представляю себе чумазых рабочих этого цеха :)
09.
Речной вокзал Волгограда не может принять наш теплоход. Сейчас в Волгораде высокий уровень Волги, и теплоход не может высадить у причала пассажиров. Встаем на рейде. В настоящее время Волжский гидроузел производит водосброс (18 дней будет продолжаться, нужен для того, чтобы отложенная в низовьях Волги икра рыб не оказалась на суше). Как попасть в Волгоград с рейда? За нами приходит теплоходик «ОМ-152».
10.
А это «внутренности» ОМика.
11.
Теплоход «Русь Великая» на пассажирском рейде Волгограда.
12.
14 мая в Волгограде у нас обзорная экскурсия с посещением Мамаева кургана, но мы решили немного расширить программу — прокатились на скоростном трамвае. Цена поездки на скоростном трамвае в Волгограде всего 15 рублей! Я не могу понять, почему дома в Москве аналогичная по продолжительности поездка на городском транспорте обойдется в 60 рублей?! Это же ни в полтора, ни в два раза больше, а в четыре! Это же какой-то адский ад! Или эффективный менеджмент?
13.
14 мая на Мамаевом кургане не так многолюдно, как, например, 9 мая.
14.
А это мужчина фотографирует свою супругу на фоне Родины-матери. Найдите супругу :)
15.
Зал Воинской славы. Почетный караул уже не в «парадке».
16.
Родина-мать.
17.
Дождались смены почетного караула.
18.
Прощальный взгляд на Мамаев курган, пора возвращаться на теплоход.
19.
Отправились. Теперь у нас следующая остановка только в Казахстане. Проходим вход в Волго-Донской судоходный канал (посмотреть на ВДСК можно здесь).
20.
Ужин. Нас за столом четверо: я,
Вадим (кстати, не забывайте заходить к нему в журнал и читать рассказ о нашем круизе) и пара из Екатеринбурга — Игорь и Татьяна. И вдруг сюрприз! Оказалось, что у Татьяны сегодня День рождения, и дирекция круиза во главе с директором ресторана пришла поздравить именинницу.21.
Вот такой вкусный подарочек вручили Татьяне от организаторов круиза :) Этот пирог и я попробовал, было вкусно :) А вас когда-нибудь поздравляли на теплоходе?
22.
Завершается третий день круиза. На корме средней палубы установлен огромный телевизор. Получилось что-то вроде летнего кинотеатра :)
23.
Идем по петляющей ночной Волге в сторону Астрахани! Следите за нашим путешествием!
24.
Есть вопросы по теплоходу или круизной программе? Задавайте мне их в комментариях. Пока я на борту теплохода, найду ответ на ваш вопрос :)
Организатор круиза «Едут друзья в теплые края» Самара — Баутино (Казахстан) — Самара на теплоходе «Русь Великая» — «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. День четвертый. Дельта Волги, порт Оля.
Путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» с 12 по 24 мая 2015 года во время круиза в Казахстан (+ 2 дополнительных дня):
День первый. Старт первого в истории круиза в Казахстан.
День второй. Саратов.
День третий. Волгоград.
День четвертый. Дельта Волги, порт Оля.
День пятый. Переход по Каспийскому морю. Идем к полуострову Мангышлак.
День шестой. Казахстан I. Порт Баутино, подземная мечеть Шакпак-Ата, долина Торыш, Форт-Шевченко.
День седьмой. Казахстан II. Каньон Саура, Каспийское море, подземная мечеть Султан-Эпе.
День восьмой. Переход по Каспийскому морю. Обратно к Волге.
День девятый. Астрахань.
День 10-й. Мимо Волгограда.
День 11-й. Камышин.
День 12-й. Балаково, Хвалынск.
День 13-й. Продолжение путешествия после круиза в Казахстан. Жигули.
Дополнительные два дня на теплоходе. Казань, Чебоксары, Нижний Новгород. Перелет в Москву.
Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая». Итоги.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Прочитай первым мои путевые заметки с борта теплохода «Русь Великая» во время круиза в Казахстан.Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
А с оплатой - это в Москве нормально, а не там. Взял "90 минут" и катись колбаской. А там - сел в один скоростной трамвай - заплати. Вышел - заплати. А город длинный. Не факт что всегда есть вариант проехать на 1 маршруте. И раньше было же, что хочешь пересесть с СТ1 на СТ2 -заплатить придётся. Сейчас уже не так?