Поднявшись по носовому трапу, попадаем на бак теплохода.
02.
Собственно, сам носовой трап.
03.
Носовой салон банкетохода с кожаными диванами и креслами.
04.
Этот теплоход был построен в 1959 году на Московском судостроительном и судоремонтном заводе. Раньше назывался «МО-16», затем «Каспер». Осенью 2007 года был переименован в «Апельсин».
05.
Длина теплохода 30 метров, ширина 5.
06.
Не подумайте неправильно. Носовой трап используется только для посадки/высадки пассажиров у необорудованного берега. Если теплоход стоит у причала, то попасть внутрь можно вполне комфортно – сквозь двери по правому или левому борту.
07.
Проходим в кормовую часть теплохода. Банкетный зал.
08.
Кто-то решил отметить свадьбу на борту «Апельсина». Я побывал как раз, когда шли приготовления к этому мероприятию.
09.
10.
Корма главной палубы. Здесь находится трап на верхнюю палубу.
11.
Поднимаемся.
12.
13.
Верхняя палуба. Открытая, под тентом. Здесь могут проветриться одновременно 20 человек :)
14.
15.
16.
Вид на окрестности с верхней палубы.
17.
Банкетоход «Апельсин» у Бобрового острова на Москве-реке.
18.
19.
Банкетоход «Апельсин» напротив Южного речного вокзала Столицы.
20.
Понравился «Апельсин»? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Прочитай первым мои обзоры речных пассажирских теплоходов.Экскурсии по разным речным штуковинам.
Посмотрите описания других речных пассажирских теплоходов, фото их интерьеров и типы кают.
