 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте. Меня зовут Кузьмичев Андрей Георгиевич. На страницах этого журнала я иногда оставляю некоторые записи, которые интересны в большинстве случаев только мне. Всегда буду рад ответить на вопросы посетителей моего журнала. Также весьма полезным окажется, если внимательный читатель укажет мне на неточности в записи. Все фотографии в этом журнале сделаны мною, если не указано другое. Вы можете у себя в Живом Журнале использовать мои снимки и/или тексты постов при условии публикации прямой ссылки на источник. Если вы хотите использовать снимок на другом ресурсе, то свяжитесь со мной (контактная информация есть в моем профиле) и получите разрешение. Если хотите получить снимок в большем разрешении или оригинал фотографии в RAW-формате, то напишите мне об этом на контактный e-mail из моего профиля. Вполне допускаю, что мои записи могут быть прочитаны кем угодно. Для того, чтобы мне потом было удобно возвращаться к своим записям, а моим возможным посетителям читать их, ввожу некоторые правила и ограничения в своем журнале. Я очень боюсь ссылок в комментариях к моим записям, т.к. они по-случайности или злому умыслу того, кто оставил коммент, могут привести посетителей моего журнала на нежелательные ресурсы. Ссылки в таких комментариях я не проверяю, а просто удаляю вместе с комментом. В этом же контексте мною рассматриваются комментарии с явными или скрытыми призывами посетить какой-либо сторонний ресурс. Особо упорных пользователей, сыпящих ссылками в комментах, баню. Хотите показать интересную ссылку? Пишите в личку. Также удаляю комментарии не по теме поста, комментарии с явно выраженной негативной окраской. Иногда могу промахнуться мышкой и нажать «не туда». Про ограничения всё. Теперь о том, что у меня тут в ЖЖ: Tags: оглавление моего ЖЖ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Один из девяти «крокодилов» — самых больших круизных теплоходов на Волге. Теплоход построен в Чехословакии на судоверфи «Словенские Лодейницы» города Комарно в 1980 году. Длина теплохода 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 2,9 м. При постройке теплоход получил имя «Михаил Калинин».  ( Читать дальше. +61 фото. )Tags: ВодоходЪ, СРВ, мои фото, проект 92-016, речные пассажирские теплоходы, т/х Мстислав Ростропович
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Часть 2,5. Фотографии теплоходов.В этой части рассказа об открытии навигации покажу теплоходы, которые встретились мне во время первого в 2012 году круиза по маршруту Нижний Новгород — ППК — Нижний Новгород — Казань — Чебоксары — Козьмодемьянск — Городец — Ярославль.  ( Читать дальше. +66 фото. +1 бонус-фото. )Tags: мои фото, речные пассажирские теплоходы, т/х А.С.Попов, т/х Алдан, т/х Александр Бенуа, т/х Александр Свешников, т/х Александр Свирский, т/х Афанасий Никитин, т/х Белинский, т/х Василий Чапаев, т/х Волга дрим, т/х Г.В.Плеханов, т/х Георгий Жуков, т/х И.С.Тургенев, т/х Иван Кулибин, т/х Ильич, т/х Кабаргин, т/х Карл Маркс, т/х Мамин-Сибиряк, т/х Михаил Булгаков, т/х Михаил Танич, т/х Мстислав Ростропович, т/х Октябрьская революция, т/х Очарованный странник, т/х Рихард Зорге, т/х Рылеев, т/х Санкт-Петербург, т/х Сергей Кучкин, т/х Эрмитаж, т/х Юрий Долгорукий
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Часть 2. Прогулка на теплоходе в затон Памяти Парижской Коммуны, Нижний Новгород.Нижний Новгород. От Нижегородского причала начнется семичасовая прогулка на теплоходе в затон Памяти Парижской Коммуны, а затем круиз открытия навигации. По первоначальному плану в конце круиза мы должны были прибыть на теплоходе «Н.А.Некрасов» в Москву. Но на случай, если ледовая обстановка в Рыбинском водохранилище не позволит пройти по нему теплоходу, компанией «Инфофлот» был подготовлен запасной вариант движения круизного теплохода: Нижний Новгород — Казань — Чебоксары — Козьмодемьянск — Городец — Ярославль — Москва (трансфер на автобусах из Ярославля в Москву). В обоих случая я увидел для себя только плюсы. При первом варианте развития событий я возвращаюсь в Москву на теплоходе, при втором варианте я смогу посмотреть весенние города, в которых не был уже два года. Т.е. я фактически отправился в речной круиз с маршрутом «или/или», что само по себе являлось интересным и необычным :) В итоге лед на Рыбинском водохранилище победил и мы пойдем на Казань, но сначала в ППК. На фото здание речного вокзала Нижнего Новгорода.  ( Читать дальше. +66 фото. )Tags: Инфофлот, Нижний Новгород, круиз, мои фото, открытие навигации 2012, т/х Александр Бенуа, т/х Н.А.Некрасов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
frocush's journal
Назад
